電機(jī)概念股票有哪些？電機(jī)概念股龍頭股一覽表

　　電機(jī)概念股票有哪些？

　　寧波韻升：電機(jī)龍頭，2021年第二季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)53.53%至9.27億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)70.36%至1.74億。2016年，公司充分利用多年積累的研發(fā)成果，實(shí)現(xiàn)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套磁鋼的大批量生產(chǎn)，未來有望成為公司重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　臥龍電驅(qū)：電機(jī)龍頭，2021年第二季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)19.33%至37.56億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.05%至2.87億。為了有效整合公司全球研發(fā)資源，吸引全球頂級(jí)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制方面科學(xué)家加盟臥龍，提升公司在全球化過程中的競(jìng)爭(zhēng)力，公司決定出資10，000萬元，在上海成立中央研究院，加大對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能電機(jī)以及工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)集成等方向的研究，通過技術(shù)進(jìn)步向產(chǎn)業(yè)鏈高端進(jìn)軍，打造科技臥龍。

　　金龍機(jī)電：電機(jī)龍頭，金龍機(jī)電2021年第二季度營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)9.61%至4.24億元。公司一直采取內(nèi)生式增長(zhǎng)與外延式擴(kuò)張相結(jié)合的發(fā)展思路，在保持微特電機(jī)業(yè)務(wù)盈利水平的同時(shí)，積極探尋優(yōu)質(zhì)的并購(gòu)標(biāo)的，拓寬公司產(chǎn)業(yè)鏈，公司通過收購(gòu)甲艾馬達(dá)使得產(chǎn)品系列從振動(dòng)馬達(dá)向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和馬達(dá)組件上橫向整合升級(jí)，通過收購(gòu)博一光電使公司在觸摸顯示方面形成了由無錫博一、東莞金龍、金進(jìn)光電等子公司組成的觸摸屏、蓋板玻璃、液晶顯示模組等觸控顯示一體化產(chǎn)業(yè)鏈。

　　佳電股份：2012年年報(bào)披露，2012年的產(chǎn)品研發(fā)以高效節(jié)能電機(jī)為主，完成了符合IE4標(biāo)準(zhǔn)的高效電機(jī)、高壓高效新系列電機(jī)、增安型無刷勵(lì)磁同步機(jī)、正壓通風(fēng)防爆電機(jī)等多項(xiàng)新產(chǎn)品的開發(fā)任務(wù)；同時(shí)，針對(duì)核用電機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)研究，其中“壓水堆核電站1E級(jí)K1類電機(jī)研制”項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展，完成了耐輻照、長(zhǎng)期運(yùn)行等試驗(yàn)項(xiàng)目�！案邷貧饫涠押穗娬臼痉豆こ蹋℉TR－PM）—回路氦氣循環(huán)風(fēng)機(jī)研制”項(xiàng)目首臺(tái)樣機(jī)完成試制，經(jīng)試驗(yàn)性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，下一步將對(duì)軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步驗(yàn)證。承擔(dān)的《大功率主給水泵用三相異步電動(dòng)機(jī)》等3項(xiàng)黑龍江省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目通過了驗(yàn)收。

　　航天電器：全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀獲得者、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家精密微特電機(jī)工程技術(shù)研究中心、中國(guó)電子元件百?gòu)?qiáng)企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、全國(guó)企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范創(chuàng)建單位、國(guó)家級(jí)智能制造新模式應(yīng)用示范企業(yè)。

　　國(guó)機(jī)精工：軸承行業(yè)低水平擴(kuò)張、低效益運(yùn)行的粗放式發(fā)展方式?jīng)]有根本轉(zhuǎn)變；產(chǎn)業(yè)集中度不高，CR10、CR30長(zhǎng)期在30%、45%左右徘徊；缺少核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)和服務(wù)平臺(tái)缺失，全行業(yè)還未實(shí)現(xiàn)由技術(shù)模仿和技術(shù)跟蹤向技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)集成的轉(zhuǎn)變；普通軸承生產(chǎn)過剩，高性能、高精度、長(zhǎng)壽命軸承無法滿足需求，國(guó)產(chǎn)軸承在國(guó)內(nèi)外中低端市場(chǎng)同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)，而高速動(dòng)車組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)、中高檔機(jī)床、中高級(jí)汽車等領(lǐng)域軸承全部或絕大部分依靠進(jìn)口。

　　江特電機(jī)：公司業(yè)務(wù)布局前瞻，已打通新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈。除優(yōu)化強(qiáng)化原有業(yè)務(wù)外，公司通過外延幵購(gòu)，布局新能源車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。通過增資日本Oak株式會(huì)社，布局鋰電池Pack；通過收購(gòu)丹麥艾科姆，布局汽車輕量化技術(shù)；通過收購(gòu)及增資九龍汽車、宜春客車廠，布局新能源汽車整車業(yè)務(wù)。完成了上游礦源，中游電機(jī)電控及下游整車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。