2023年電池相關(guān)概念股票一覽（5月27日）

　　南方財(cái)富網(wǎng)為您整理的2023年電池概念股，供大家參考。

　　東風(fēng)汽車(chē)：與贛鋒鋰業(yè)合作開(kāi)發(fā)的首批50輛東風(fēng)-贛鋒高比能固態(tài)電池車(chē)在江西省新余市完成交付，成為全球首個(gè)固態(tài)電池車(chē)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.33%，最高為2020年的5.54億元。

　　近30日股價(jià)上漲1.23%，2023年股價(jià)上漲0.53%。

　　宇通客車(chē)：氫燃料電池客車(chē)技術(shù)方面，面向客車(chē)復(fù)雜工況和多應(yīng)用場(chǎng)景，公司開(kāi)發(fā)了燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)多目標(biāo)匹配與集成控制技術(shù)，系統(tǒng)性提升了動(dòng)力系統(tǒng)效率、環(huán)境適應(yīng)性和耐久性；與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，聯(lián)合開(kāi)發(fā)了大功率高效燃料電池系統(tǒng)和高安全高集成度車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，系統(tǒng)質(zhì)量比功率、儲(chǔ)氫密度大幅提升；開(kāi)發(fā)了新一代智能化燃料電池客車(chē)綜合熱管理技術(shù)，能夠綜合管理燃料電池余熱、乘客艙取暖、三電系統(tǒng)冷卻等，提升了整車(chē)經(jīng)濟(jì)性；開(kāi)發(fā)了基于大數(shù)據(jù)的燃料電池系統(tǒng)壽命預(yù)測(cè)、健康狀態(tài)評(píng)估、零部件故障預(yù)警等技術(shù)，系統(tǒng)性提升了燃料電池客車(chē)可靠性。在試驗(yàn)?zāi)芰�建設(shè)方面，公司建設(shè)了燃料電池工程中心，建筑面積10400平方米，具備整車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件三級(jí)測(cè)試能力，包括百千瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)、燃料電池專(zhuān)用空壓機(jī)測(cè)試臺(tái)、燃料電池專(zhuān)用DC/DC測(cè)試臺(tái)、燃料電池環(huán)境艙測(cè)試系統(tǒng)、氫氣閥類(lèi)測(cè)試平臺(tái)等，有效支撐了產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。2018年以來(lái)，公司燃料電池公交車(chē)實(shí)現(xiàn)了在鄭州、張家口等地的批量推廣應(yīng)用。

　　從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為21.29%，最高為2022年的7.59億元。

　　近30日股價(jià)上漲6.6%，2023年股價(jià)上漲41.46%。

　　富臨精工：公司全資子公司升華科技主要從事新能源鋰電池正極材料的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，其產(chǎn)品為磷酸鐵鋰和三元材料，應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)開(kāi)拓，主要合作客戶(hù)有海四達(dá)、河南鋰動(dòng)、江蘇時(shí)代等。公司于2020年12月31日在互動(dòng)平臺(tái)表示，江西升華磷酸鐵鋰正極材料目前具備1.2萬(wàn)噸/年的量產(chǎn)能力。 公司于2021年1月8日晚公告，公司子公司江西升華擬投資6億元建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸新能源鋰電正極材料項(xiàng)目。 公司于2021年6月17日晚發(fā)布2021年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向包括控股股東富臨集團(tuán)在內(nèi)的不超35名特定投資者發(fā)行不超2.22億股，募資不超15億元用于新能源汽車(chē)智能電控產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，年產(chǎn)5萬(wàn)噸新能源鋰電正極材料項(xiàng)目，補(bǔ)充流動(dòng)資金。年產(chǎn)5萬(wàn)噸新能源鋰電正極材料項(xiàng)目總投資8.05億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋰電正極材料磷酸鐵鋰5萬(wàn)噸。 公司于2021年7月20日晚公告，子公司江西升華擬規(guī)劃新增投資建設(shè)年產(chǎn)25萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資40億元。其中第一期年產(chǎn)6萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資額為人民幣10.6億元。 公司于2021年9月13日早間公告，擬3.33億元受讓陳偉持有的青海恒信融鋰業(yè)科技有限公司9%股權(quán)后，并繼續(xù)以增資方式再獲得其25%股權(quán)。恒信融擁有青海省海西州大柴旦行委西臺(tái)吉乃爾湖東北深層鹵水鹽湖資源探礦權(quán)，礦區(qū)位于青海省柴達(dá)木盆地中部，為硫酸鎂亞型鹽湖，屬于液體特大型鋰礦床。其深層地下鹵水礦中的鹵水主礦種為L(zhǎng)iCl（氯化鋰），并伴生有大、中型B2O3（三氧化二硼）、KCl（氯化鉀）和MgCl2（氯化鎂）等礦產(chǎn)。目標(biāo)公司具有先進(jìn)鹽湖鹵水提鋰工藝技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首家將正滲透膜工藝技術(shù)應(yīng)用于鹽湖提鋰的企業(yè)，公司現(xiàn)有一期年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰工廠已投產(chǎn)。

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為20.85%，最高為2019年的5.14億元。

　　近30日股價(jià)下跌27.94%，2023年股價(jià)下跌-37.44%。

　　德宏股份：其功用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向車(chē)載用電設(shè)備包括汽車(chē)電子控制裝置、照明及信號(hào)裝置以及其他輔助電器等提供持續(xù)、穩(wěn)定的電能，同時(shí)向蓄電池充電。

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-17.73%，最高為2020年的6348.99萬(wàn)元。

　　回顧近30個(gè)交易日，德宏股份股價(jià)下跌16.8%，總市值上漲了6795.41萬(wàn)，當(dāng)前市值為35億元。2023年股價(jià)下跌-53.47%。

　　瑞芯微：專(zhuān)注SOC設(shè)計(jì)，發(fā)力電源管理領(lǐng)域。5G終端對(duì)電池續(xù)航能力的要求同步提升，進(jìn)而對(duì)電源和功耗的管理提出了更高要求。公司快充芯片與普通的電源管理芯片相比，在占用體積、能量轉(zhuǎn)換效率和散熱量等方面均有較大程度的優(yōu)化，性能和可靠性指標(biāo)均處于市場(chǎng)領(lǐng)先水平。

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為71.46%，最高為2021年的6.02億元。

　　在近30個(gè)交易日中，瑞芯微有16天下跌，期間整體下跌22%，最高價(jià)為105.87元，最低價(jià)為98.28元。和30個(gè)交易日前相比，瑞芯微的市值下跌了75.41億元，下跌了22%。

　　華誼兄弟：

　　華誼兄弟從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-75.12%，最高為2021年的-2.46億元。

　　在近30個(gè)交易日中，華誼兄弟有19天下跌，期間整體下跌3.48%，最高價(jià)為3.92元，最低價(jià)為2.94元。和30個(gè)交易日前相比，華誼兄弟的市值下跌了2.77億元，下跌了3.48%。

　　華達(dá)科技：江蘇恒義主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)底盤(pán)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品分為傳統(tǒng)商用車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品和新能源汽車(chē)產(chǎn)品，新能源汽車(chē)產(chǎn)品主要包括電池箱下托盤(pán)總成、電驅(qū)變速箱產(chǎn)品等。

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為51.63%，最高為2021年的3.58億元。

　　在近30個(gè)交易日中，華達(dá)科技有14天上漲，期間整體上漲1.26%，最高價(jià)為21.45元，最低價(jià)為19.52元。和30個(gè)交易日前相比，華達(dá)科技的市值上漲了1.1億元，上漲了1.26%。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。