小型SUV推薦：“年輕”是主標(biāo)簽 四款合資品牌小型SUV介紹

　　在標(biāo)榜個(gè)性的年代，十多萬的預(yù)算如果去買一臺(tái)合資轎車，可能會(huì)太過平庸。因此越來越多年輕的消費(fèi)者在選車時(shí)將目光投向了小型SUV。于是“年輕”成為了越來越多小型SUV主打的標(biāo)簽。小巧的身材、個(gè)性時(shí)尚的外形加上不高的售價(jià)，這些因素讓它們在SUV市場的競爭中有著自身的獨(dú)特魅力。

　　為了體現(xiàn)性價(jià)比，我們選擇了四輛車?yán)锩嬷虚g配置的車型進(jìn)行對比，分別是：東風(fēng)標(biāo)致2008230THP 自動(dòng)互聯(lián)版、東風(fēng)日產(chǎn)勁客1.5L XV CVT智行版、長安福特翼搏EcoBoost 125 自動(dòng)尊翼型、上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷1.4T 自動(dòng)豪華型。

　　點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)的前格柵讓2008整體造型看上去時(shí)尚動(dòng)感，圓潤的“獅眼”大燈經(jīng)重新設(shè)計(jì)后變得更加兇狠，內(nèi)部采用了LED光源，辨識(shí)度很高。

　　V-Motion家族化前臉視覺沖擊感很強(qiáng)，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)更容易受到年輕消費(fèi)群體的喜愛。車尾短小但是造型富有層次感。

　　“小書包”的備胎設(shè)計(jì)在新款翼搏身上仍然得到了保留，全新設(shè)計(jì)的前臉更加年輕化，六邊形設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了福特的家族風(fēng)格。

　　

　　

　　

　　創(chuàng)酷雖然與昂科拉采用相同平臺(tái)，但是在外形風(fēng)格上二者卻截然不同。雪佛蘭最新家族前臉的采用，使得創(chuàng)酷一改昂科拉的憨厚，變得兇悍犀利起來。

　　

　　

　　四款小型SUV的外觀都有著自己的獨(dú)特風(fēng)格，“未來感”是2008希望突出展現(xiàn)的標(biāo)簽，勁客像一個(gè)帥氣的男孩，翼搏外掛式備胎的設(shè)計(jì)凸顯了野性和霸氣，而創(chuàng)酷則采用了類似翼搏更具肌肉感的設(shè)計(jì)。

　　

　　說起這個(gè)級別最具未來感的內(nèi)飾，2008是當(dāng)之無愧的第一名。小尺寸的方向盤造型運(yùn)動(dòng)，人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)也非常出色，兩側(cè)的多功能按鍵布局清晰。

　　

　　

　　

　　2008內(nèi)飾中央的7英寸中控屏內(nèi)嵌智能語音交互系統(tǒng)，你可以通過說“你好，小獅子”來喚醒屏幕。同時(shí)還可語音打開酷我音樂播放音樂，并可支持在線搜索導(dǎo)航、美食、周邊娛樂等。

　　

　　撞色的配色是勁客內(nèi)飾的亮點(diǎn)所在，中控臺(tái)布局簡約規(guī)整，實(shí)體按鍵的數(shù)量并不算多，大多數(shù)功能都被集成在了多媒體屏幕之中。

　　

　　

　　

　　懸浮式中央液晶屏的加入，使翼搏內(nèi)飾科技感得以提升。三輻式方向盤采用福特最新設(shè)計(jì)，兼具了優(yōu)秀的握感和不錯(cuò)的視覺效果。

　　

　　

　　

　　大量柔和的線條采用，勾勒出了創(chuàng)酷層次感十足的中控臺(tái)。整體風(fēng)格浪漫優(yōu)雅，讓人眼前一亮。

　　

　　

　　2008的內(nèi)飾相比其他三款對比車型與眾不同，設(shè)計(jì)頗具新意并且十分符合人機(jī)工程學(xué)，并沒有因?yàn)橐曈X效果妥協(xié)實(shí)用性；勁客撞色的設(shè)計(jì)比較吸引人的眼球；翼搏的內(nèi)飾相比其他對比車型有著不錯(cuò)的科技感；浪漫優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，使得創(chuàng)酷的內(nèi)飾讓人眼前一亮。

　　這四輛車的配置表現(xiàn)是不需要消費(fèi)者過多擔(dān)心的。它們標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、側(cè)氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、多功能方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、中控臺(tái)彩色大屏等配置，滿足消費(fèi)者較高的用車需求基本不成問題。

　　

　　東風(fēng)標(biāo)致2008乘坐空間演示

　　

　　身高170cm的體驗(yàn)者在標(biāo)致2008前排就坐，將座椅調(diào)至最低，前后距離調(diào)至合適后測得，頭部的剩余空間還能保證在兩拳以上。

　　

　　在保持前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者來到后排，在調(diào)整好坐姿之后測得，頭部空間還有一拳的余量，而腿部的剩余空間則剛好還有兩拳。

　　

　　常規(guī)狀態(tài)下，2008的行李廂容積為354L，將后排座椅放倒之后，行李廂空間將得到進(jìn)一步拓展。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客乘坐空間演示

　　

　　乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)勁客的前排，將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后，頭部距離車頂有一拳左右的余量，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　

　　保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到第二排，此時(shí)頭部依然有一拳的余量，腿部空間則有兩拳以上的余量。

　　

　　勁客的行李廂容積為428L，且后排支持按比例放倒。只是后輪輪拱侵占行李廂的寬度有一些大。

　　長安福特翼搏乘坐空間演示

　　

　　身高184cm的體驗(yàn)者，將前排座椅調(diào)至最低位置時(shí)，可獲得一拳的頭部空間。

　　

　　來到后排，此時(shí)前排座椅靠背角度和前后位置保持不變，體驗(yàn)者可獲得四指的頭部空間以及四指的腿部空間。

　　

　　翼搏的第二排座椅支持4/6比例放倒，將行李廂底部托板調(diào)節(jié)到最高位置時(shí)，可獲得一個(gè)純平的行李廂地板。

　　創(chuàng)酷前后排座椅展示

　　

　　創(chuàng)酷的前排空間充足，座椅使用皮布混搭材質(zhì)，無論是乘坐舒適度還是視覺效果，均表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　

　　后排空間也與其余三位對手相差不多。地板略微凸起，且整個(gè)后座非常平坦不會(huì)給后排中間乘客帶來不適。略顯遺憾的是，后排未配備中央頭枕。

　　

　　常規(guī)狀態(tài)下，創(chuàng)酷的行李廂容積為356L，另外，該車還支持后排座椅按比例放倒功能，放倒后行李廂容積可拓展至1372L。

　　四輛車的空間表現(xiàn)相差不大，雖然定位于小型SUV，但是對于一家人出行這樣的使用狀況，它們還是能夠比較好的滿足的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，創(chuàng)酷最大功率105kW（143Ps）優(yōu)于其他車型，扭矩方面，2008雖然搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但同樣表現(xiàn)優(yōu)異，230Nm的最大扭矩在四輛車中具有最好的扭矩輸出。此外不能忽略的是在工信部油耗一欄，2008 5.4L/100km的油耗是三輛車?yán)镒畹偷摹?/p>

　　

　　

　　2008 230THP搭載了一臺(tái)1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為230Nm。工信部油耗5.4L/100km，是2008、勁客、創(chuàng)酷三輛車?yán)镒畹偷摹?/p>

　　

　　傳動(dòng)方面，與這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

　　

　　勁客使用的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kW（124Ps）/6300rpm，峰值扭矩147Nm/4400rpm。

　　

　　和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)可模擬6擋的CVT無級變速箱。

　　

　　翼搏搭載的是一臺(tái)1.0L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm。

　　

　　傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

　　

　　創(chuàng)酷搭載了一臺(tái)與昂科拉相同的排量為1.4L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143Ps），最大扭矩205Nm，工信部油耗為6.9L/100km。

　　

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款6擋手自一體變速箱。

　　底盤方面，四款車型均為承載式車身搭配前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。轉(zhuǎn)向助力類型也一樣，均采用電動(dòng)助力結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，易于維護(hù)保養(yǎng)，回正性能好。受限于成本，四款車型也并沒有采用成本較高的懸掛結(jié)構(gòu)，均為前麥弗遜與后扭力梁的搭配。

　　

　　編輯點(diǎn)評：想要個(gè)性和標(biāo)新立異，本文中參與對比的四輛車都能實(shí)現(xiàn)這個(gè)需求。更多的是車型設(shè)計(jì)風(fēng)格差異的問題，勁客、翼搏、創(chuàng)酷三款車走了相對中性的路線，很難給人第一眼驚艷的感覺。而2008不論是車外還是車內(nèi)，首次看到它的人一定會(huì)被它富有未來感的設(shè)計(jì)震撼到。因此，如果四選一選一個(gè)最令人難忘的車型的話，東風(fēng)標(biāo)致2008應(yīng)該當(dāng)之無愧了。

聲明：文章帶有聯(lián)系方式及網(wǎng)站鏈接的已經(jīng)被過濾，請到相關(guān)網(wǎng)站去查詢。如帶有聯(lián)系方式，請勿直接聯(lián)系，本站不對真實(shí)性進(jìn)行核驗(yàn)（如涉及資金、財(cái)產(chǎn)等需謹(jǐn)慎），請到相關(guān)網(wǎng)站核實(shí)，如有不便，敬請諒解。