等待多年的對決 國產(chǎn)寶馬X3對比奧迪Q5L

　　一直以來，寶馬X3堅持進口，奧迪Q5以合資身份存在，雖然兩臺車有著相近的車身尺寸，也都為豪華品牌，品牌溢價表現(xiàn)不相上下，但選擇這兩款車的消費群體重疊度并不高，這也是它們倆進口合資的不同身份所決定的。隨著國內(nèi)SUV市場熱度蔓延到豪華中級SUV這個細分市場，北京車展上全新一代國產(chǎn)寶馬X3正式上市，與最新的奧迪Q5L，針尖對麥芒，等待多年的對決終于到來。

　　外觀：均為家族化設(shè)計，寶馬X3自我元素更多

　　此次北京車展帶來的寶馬X3和奧迪Q5L兩款車均為國產(chǎn)版本車型，奧迪Q5L在海外版本車型基礎(chǔ)上進行了加長，而寶馬X3為了保證原汁原味的寶馬運動基因，采用標準軸距設(shè)計。外觀上，兩臺車都采用了各自最新的家族化設(shè)計風格，寶馬X3有著更大面積的雙腎進氣格柵，配合天使眼大燈非常犀利；奧迪Q5L則為最新的六邊形前臉，也同樣擁有較高的辨識度。值得一提的是，寶馬X3此次共帶來豪華套裝版與M運動套裝版兩種前臉風格車型，但在價格上，兩種前臉車型保持一致。

　　

　　內(nèi)飾：寶馬X3整體性更好，奧迪Q5L更為舒展

　　內(nèi)飾的設(shè)計也是各有各的特點，都屬于各自品牌風格的延續(xù)。從內(nèi)飾設(shè)計中可以感受到寶馬X3運動氣息，奧迪Q5L的家用舒展。功能控制區(qū)域，寶馬X3整體性較好，布局較為鮮明，便于上手，懸浮式多媒體顯示屏與中控臺有著較好的融合，沒有任何突兀感；奧迪Q5L布局較為簡潔，與寶馬X3一樣采用大量實體按鍵旋鈕，操作方便，只是MMi系統(tǒng)手寫板占用了較大的中控臺空間，儲物空間上稍顯不足。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　空間：雖然奧迪Q5L進行了加長，但實際表現(xiàn)兩車較為接近

　　空間是此次兩臺車比較有話題性的地方，寶馬X3因為對運動操控性的考慮，采用了標準軸距設(shè)計，而奧迪Q5L進行了加長，實際空間表現(xiàn)消費者較為在意，這次兩車的體驗者，寶馬X3體驗者身高175cm，奧迪Q5L體驗者身高172cm，兩車頭部空間較為接近，腿部空間奧迪Q5L稍稍有優(yōu)勢，但也沒有軸距增加來得那么明顯。另外值得一提的是，兩臺車因為傳動軸的布置，中間地臺有著不少凸起，這一點上，寶馬X3凸起更低，更適合后排第三名乘客乘坐。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　動力：均搭載2.0T發(fā)動機

　　動力方面，寶馬X3與奧迪Q5L均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩車高功率版本車型最大功率保持一致，也都是252匹，傳動系統(tǒng)方面，寶馬X3采用ZF 8速手自一體變速箱，奧迪Q5L采用7速雙離合器變速箱，在可靠性方面，寶馬X3有著更好的口碑。實際動力系統(tǒng)表現(xiàn)，請持續(xù)關(guān)注我們，我們將帶來詳細的試駕體驗。

　　

　　

　　配置：

　　由于奧迪Q5L當前并沒有上市，我們無法對兩車的配置進行對比，但就寶馬X3公布的配置來看，全系標配的自適應(yīng)LED大燈，全景天窗、19寸輪轂、無線CarPlay等配置，在現(xiàn)有的豪華品牌中級SUV里面還是非常具有競爭力的。

　　

　　總結(jié)：

　　豪華品牌中型SUV市場因為寶馬X3的國產(chǎn)，變得更加熱鬧，用更加自我時尚的外觀設(shè)計，以及保持標準軸距對運動操控的堅持，讓它擁有非常獨特的市場競爭力，Q5L也保持了奧迪一貫較為中庸的形象。在消費者較為關(guān)心的空間方面，寶馬X3擁有與奧迪Q5L較為接近的實際乘坐體驗，作為原有市場占據(jù)者的奧迪，能否面對新晉車型強大的產(chǎn)品力優(yōu)勢，我們拭目以待吧。

　　

　　

　　

　　

　　

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