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拋物線轉(zhuǎn)向（SAR）也稱停損點(diǎn)轉(zhuǎn)向，是利用拋物線方式，隨時(shí)調(diào)整停損點(diǎn)位置以觀察買賣點(diǎn)。由于停損點(diǎn)（又稱轉(zhuǎn)向點(diǎn)SAR）以弧形的方式移動(dòng)，故稱之為拋物線轉(zhuǎn)向指標(biāo)。
（一）計(jì)算方法
（1）先選定一段時(shí)間判斷為上漲或下跌。
（2）若是看漲，則第一天的SAR值必須是近期內(nèi)的最低價(jià)；若是看跌，則第一天的SAR須是近期的最高價(jià)。
（3）第二天的SAR，則為第一天的最高價(jià)（看漲時(shí)）或是最低價(jià)（看跌時(shí)）與第一天的SAR的差距乘上加速因子，再加上第一天的SAR就可求得。
（4）每日的SAR都可用上述方法類推，歸納公式如下：
SAR（n）＝SAR（n-1）＋AF〖EP（n-1）－SAR（n-1）〗
SAR（n）＝第n日的SAR值，SAR（n-1）即第（n-1）日之值；
AR；加速因子；
EP：極點(diǎn)價(jià)，若是看漲一段期間，則EP為這段期間的最高價(jià)，若是看跌一段時(shí)間，則EP為這段期間的最低價(jià)；
EP（n-1）：第（n-1）日的極點(diǎn)價(jià)。
（5）加速因子第一次取0．02，假若第一天的最高價(jià)比前一天的最高價(jià)還高，則加速因子增加0．02，若無新高則加速因子沿用前一天的數(shù)值，但加速因子最高不能超過0．2。反之，下跌也類推。
（6）若是看漲期間，計(jì)算出某日的SAR比當(dāng)日或前一日的最低價(jià)高，則應(yīng)以當(dāng)日或前一日的最低價(jià)為某日之SAR；若是看跌期間，計(jì)算某日之SAR比當(dāng)日或前一日的最高價(jià)低，則應(yīng)以當(dāng)日或前一日的最高價(jià)為某日的SAR。
（二）運(yùn)用原則
買賣的進(jìn)出時(shí)機(jī)是價(jià)位穿過SAR時(shí)，也就是向下跌破SAR便賣出，向上越過SAR就買進(jìn)。
（三）評(píng)價(jià)
（1）操作簡(jiǎn)單，買賣點(diǎn)明確，出現(xiàn)訊號(hào)即可進(jìn)行；
（2）SAR與實(shí)際價(jià)格，時(shí)間長(zhǎng)短有密切關(guān)系，可適應(yīng)不同形態(tài)股價(jià)之波動(dòng)特性。
（3）計(jì)算與繪圖較復(fù)雜；
（4）盤局中，經(jīng)常交替出現(xiàn)訊號(hào)，失誤率高。
從拋物線指標(biāo)SAR的分析原理中可以看出SAR指標(biāo)的形成過程中包含有市場(chǎng)趨勢(shì)的內(nèi)容，即包含有多頭趨勢(shì)與空頭趨勢(shì)。市場(chǎng)無論怎樣變化，都是圍繞多頭與空頭兩個(gè)趨勢(shì)進(jìn)行的，而拋物線指標(biāo)SAR則對(duì)市場(chǎng)的這種變化有較強(qiáng)的敏感力，特別是在"停止損失"方面更有獨(dú)到之處。
投資者如何理解"停損操作"呢？所謂"停損操作"是指當(dāng)投資者在買入股票后，由于其買入股票的時(shí)機(jī)與價(jià)格不太合理，便出現(xiàn)了買入后股價(jià)不但沒漲，反而下跌，產(chǎn)生了損失，而此時(shí)投資者就應(yīng)該考慮其在所受損失最小的時(shí)期賣出股票，即讓其"損失"盡早"停止"，這就是市場(chǎng)操作中的"停損功能"，拋物線指標(biāo)SAR就具備此項(xiàng)功能，這也稱為"操作保護(hù)功能"。
拋物線指標(biāo)SAR是怎樣來實(shí)現(xiàn)其"停損功能"的呢？當(dāng)股價(jià)與拋物線SAR指標(biāo)產(chǎn)生背離時(shí)，拋物線指標(biāo)SAR便出現(xiàn)停損信號(hào)。此時(shí)就應(yīng)該采取"停損操作"。
拋物線指標(biāo)SAR的"保護(hù)性功能"則體現(xiàn)在以下的情況里面，即當(dāng)投資者要想在股市上賺錢，首先應(yīng)該學(xué)會(huì)保本不虧，才談得上賺錢，即要領(lǐng)會(huì)"先防后攻"的思想。因?yàn)榇蠹叶贾?賣票比買票更難"，投資者在應(yīng)用其它技術(shù)分析指標(biāo)買入股票后，若股價(jià)出現(xiàn)意外的下跌，那么就應(yīng)該用拋物線指標(biāo)SAR來幫助自己的"停損操作"，即保護(hù)自己的資金，不讓資金虧得太多。
另外，拋物線指標(biāo)SAR的"停損"性質(zhì)還可以理解為"雙向停損"，在市場(chǎng)的多轉(zhuǎn)空時(shí)不能不賣票，在市場(chǎng)的空轉(zhuǎn)多時(shí)不能不買票。即拋物線指標(biāo)可對(duì)市場(chǎng)的賣與買進(jìn)行分析。
綜上所述便是拋物線指標(biāo)SAR的分析功能，投資者應(yīng)充分理解。 |
